物流冷藏庫是冷鏈體系中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，這也直接關(guān)系到國際冷鏈發(fā)展的廣泛度問題。然后根據(jù)限產(chǎn)勘測(cè)、調(diào)查研究取得的資料，在具體技術(shù)條件落實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)所選的各建庫地點(diǎn)，進(jìn)行綜合分析、比較，提出合理的冷庫建造地址方案、編寫選址報(bào)告，報(bào)送審批。
綜合性的物流冷藏庫主要表現(xiàn)在現(xiàn)代信息技術(shù)、物流技術(shù)、節(jié)能和溫控這幾個(gè)方面，以降低作業(yè)成本，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)更大化的投入產(chǎn)出比。
   
物流冷藏庫根據(jù)溫度屬性可視為綜合性的冷庫范圍，其通常的溫度范圍為-30℃~20℃，主要包括-18~-30℃的低溫冷凍肉類冷庫、0-5℃的果蔬食品保鮮冷庫、10~20℃的恒溫陰涼冷庫。
 
  一些大型物流冷藏庫主要依靠鐵路或水運(yùn)就必須靠近碼頭和鐵路專用線；一些物流冷藏庫應(yīng)選擇建在國道、省道、高速公路等主干道上，這樣便于運(yùn)輸。

    物流冷藏庫主要就是圍繞食品安全與運(yùn)營效率，以供應(yīng)鏈和系統(tǒng)化管理思想為核心，以效率優(yōu)先為指導(dǎo)原則，綜合現(xiàn)代管理方法、先進(jìn)物流冷藏庫技術(shù)、節(jié)能和溫、濕度監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)投入更優(yōu)、作業(yè)質(zhì)量和效率更佳、作業(yè)成本更低的冷鏈物流冷藏庫。

 
物流冷庫建設(shè)設(shè)計(jì)前期還要注意節(jié)能方案設(shè)計(jì)，物流冷藏庫中不同的溫度、不同容積大小、庫內(nèi)食品體積狀態(tài)等都是建設(shè)設(shè)計(jì)中需要特別注重考慮的地方，也是方案設(shè)計(jì)中特別需要說明的地方。
 
物流冷庫建設(shè)地址應(yīng)該選擇交通方便、水電供應(yīng)可靠的區(qū)域建設(shè)。庫址更好是選擇交通運(yùn)輸較方便的地方，如：靠近告訴公路、鐵路、碼頭等地方。    同時(shí)還要考慮用水用電量比較大，所以必須選擇有可靠的水源、電源盒熱源。

物流冷藏庫是由傳統(tǒng)保鮮冷庫 型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。這些都需要勘查，了解清楚冷庫庫址附近的工業(yè)布局、協(xié)作條件、公共福利設(shè)施等情況。

物流冷藏庫的選址是一項(xiàng)比較復(fù)雜的綜合性工作，需要各方技術(shù)人員密切配合從實(shí)際出發(fā)，讓冷庫總平面布置能更大限度地滿足經(jīng)濟(jì)要求， 而且可以合理解決物流冷藏庫環(huán)境衛(wèi)生和建筑等問題，也可以為冷庫創(chuàng)造良好的經(jīng)營管理?xiàng)l件和良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。


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案例7：寧波寶真大型食品物流工程初期工程約計(jì)13000平方米，包括低溫5-10℃食品加工車間、包裝間，以及倉儲(chǔ)型低溫冷藏庫、高溫0~5℃冷藏庫、18℃低溫冷藏庫以及-25℃低溫冷凍庫等。